蕪湖道思門控公司(圖)-智能人行通（tōng）道閘-人行通道閘：

道閘常見故障排（pái）除

線圈埋線（xiàn）鬆動：當地感線圈（quān）不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路麵的震動會造（zào）成巢內線圈變（biàn）形（xíng），改變地感初始（shǐ）電感量，人行通道閘價格，此時傳感器必須重新複（fù）位後方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆（jiāo）入內使其固定。

拐臂螺絲鬆動：若（ruò）此螺絲鬆動，將（jiāng）造成閘杆上下位不準確和停杆時晃動較大，將（jiāng）螺栓懸緊（jǐn），螺母鎖（suǒ）緊即可。

斷電保護開關斷（duàn）電：當本機器的控製部分失靈時，本機（jī）的自動（dòng）保護裝置將自動工作，此時閘杆（gǎn）停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機（jī）器門打開，將（jiāng）大（dà）皮帶順時針方向旋（xuán）轉3-8圈到上位時即可複（fù）原。若如此多次不能（néng）恢複原（yuán）狀，則需檢（jiǎn）查霍爾元件和電路板是否失靈。

停車場道閘施工車道環境及解決方案【 注意：為保障車行安全，終預留車道應大於3m 】

1、道路（lù）寬（kuān）度（dù）w＜4.5m，人行通道閘廠家，可設定為【單進/單出】或【進出共閘】模式；

2、道（dào）路寬度位4.5m＜w≤5.5m，可設計為（wéi）帶（dài）【側（cè）邊（biān）崗亭或人行通道（dào）】的【單進/單出】或【進出共閘】模式；

3、道路寬度位5.5m＜w≤6.5m，可設計為帶【側邊崗（gǎng）亭+人行通道】的【單進/單出】或【進出共閘】模式（如果不需要崗亭可適當加寬車道和人行通道（dào））；

4、道路寬度位6.5m＜w≤7.5m，可設（shè）計為【一進一出】的停車場車牌識別（bié）道閘係統，小（xiǎo）區人行通道閘，在中間製作（zuò）50cm~80cm寬度的安全島；

6、特殊道路環境，【T型】、【弓形】車道，且車輛在進入車牌（pái）識別機觸發範圍內之（zhī）前，車身無法擺直的情況（車輛未擺直會影響準確率），需在車道（dào）兩側（cè）各安裝一台車牌識別機；

7、特殊情況，車道環境在（zài） 4m＜w≤7m，但不便對車道作出（chū）分隔的情況（車道過寬會影響準確率），需在車道兩側各安裝一台車牌識別機；

停車場道（dào）閘內部機芯保（bǎo）養

奇斯盾道閘（zhá）的（de）機芯作為機器的心髒部分，一定要保（bǎo）養好。保養頻率一般為每月保（bǎo）養一次。首先打開上蓋切斷電源，清潔外表（biǎo）灰塵，將傳動部分先清潔後（hòu）加黃油或高濃度機油進行光（guāng）滑處理。查看各緊固件是否有鬆動狀況，將各緊固件擰緊，查看易損件的磨損（sǔn）狀況，假如發現磨損（sǔn）程（chéng）度超過規則的（de）部件要（yào）及時進行替（tì）換（huàn），查看定位（wèi）臂與定位盤是否有超過3mm以上空隙，如有則及時替換 ，人（rén）行通道閘，電（diàn）磁閥閥芯內適量（liàng）加黃油（yóu）或機油，使電磁閥在左右運動是減少（shǎo）阻力，但（dàn）是不能加太多，不然會適得其反。

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